Sprzedaż prywatnego samochodu i sprzedaż auta należącego do firmy wyglądają podobnie tylko na pierwszy rzut oka.
Sam samochód wyceniamy według tych samych podstawowych zasad: model, rocznik, przebieg, wersja silnika, stan techniczny, historia i aktualny popyt.
Przy aucie firmowym dochodzi jednak druga warstwa.
Dokumenty, sposób nabycia samochodu, osoba uprawniona do sprzedaży, rozliczenie transakcji, faktura oraz czas.
I właśnie czas jest często najważniejszy.
Firma nie zawsze chce przez kilka tygodni odbierać telefony dotyczące jednego używanego samochodu.
Najpierw ustal, kto jest właścicielem auta
Brzmi banalnie, ale od tego trzeba zacząć.
Samochód może należeć bezpośrednio do firmy.
Może być przedmiotem leasingu.
Może właśnie zostać wykupiony z leasingu.
Może być użytkowany przez pracownika, mimo że formalnie właścicielem pozostaje przedsiębiorstwo.
Przed rozpoczęciem sprzedaży trzeba więc wiedzieć, kto może legalnie rozporządzać pojazdem.
Auto po leasingu wymaga uporządkowania dokumentów
Jeżeli firma wykupuje samochód po zakończeniu leasingu, przed sprzedażą trzeba sprawdzić dokumenty dotyczące wykupu oraz aktualny status własności.
Nie zakładałbym automatycznie, że każda sytuacja podatkowa wygląda identycznie.
Sposób rozliczenia zależy m.in. od formy działalności, sposobu wykupu i wcześniejszego rozliczania samochodu.
Dlatego kwestie podatkowe warto potwierdzić z księgowością przed wystawieniem dokumentu sprzedaży.
Z punktu widzenia skupu najważniejsze jest natomiast jasne ustalenie właściciela i kompletu dokumentów pozwalających przeprowadzić transakcję.
Jeden samochód czy cała flota?
Przy jednym aucie procedura może wyglądać niemal tak samo jak przy samochodzie prywatnym.
Przy kilku lub kilkunastu pojazdach warto podejść do sprawy inaczej.
Najlepiej przygotować prostą tabelę:
marka i model, numer VIN, rok, przebieg, silnik, skrzynia, termin przeglądu, liczba kluczyków, informacja o serwisie i podstawowe uwagi o stanie.
To pozwala szybko oddzielić auta gotowe do dalszej sprzedaży od tych, które wymagają napraw.
Przebieg firmowego auta nie zawsze jest wadą
Samochód służbowy może mieć 180 tys. km po czterech latach.
Dla klienta prywatnego liczba wygląda wysoko.
Ale jeśli większość przebiegu powstała na trasach, samochód był regularnie serwisowany i ma pełną dokumentację, może być znacznie bardziej przewidywalny niż auto z niższym przebiegiem i nieznaną historią.
Przy wycenie trzeba więc patrzeć na sposób użytkowania.
Historia serwisowa jest szczególnie cenna
Firmy często mają tutaj przewagę.
Samochody były obsługiwane według harmonogramu, faktury trafiały do księgowości, a naprawy można odtworzyć.
Jeżeli takie dokumenty istnieją, warto je przygotować.
Na SkupAut7 historia serwisowa i dokumenty są jednym z elementów branych pod uwagę podczas wyceny samochodu.
Czy naprawiać auto firmowe przed sprzedażą?
Nie automatycznie.
Jeżeli naprawa kosztuje 800 zł i znacząco ułatwia sprzedaż auta wartego 50 tys. zł, może mieć sens.
Jeżeli samochód wymaga skrzyni za kilka tysięcy, napraw blacharskich i nowych opon, warto najpierw dostać wycenę w obecnym stanie.
Firma powinna patrzeć na całkowity wynik.
Koszt naprawy plus czas przestoju plus organizacja naprawy nie zawsze zwrócą się w cenie sprzedaży.
Co z uszkodzonym samochodem flotowym?
Uszkodzenie nie oznacza, że auto musi trafić do kasacji.
Samochód po kolizji, z usterką silnika czy skrzyni nadal może mieć znaczną wartość.
SkupAut7 deklaruje odkup również aut wymagających napraw i możliwość organizacji odbioru pojazdów niesprawnych.
Przy flocie może to być szczególnie wygodne, bo firma nie musi organizować osobno naprawy, transportu i sprzedaży.
Samochody dostawcze to osobna kategoria
Bus z przebiegiem 300 tys. km trzeba oceniać inaczej niż miejskiego hatchbacka.
W dostawczaku liczy się stan silnika, skrzyni, sprzęgła, zawieszenia, nadwozia i przestrzeni ładunkowej.
Znaczenie ma również sposób eksploatacji.
Auto jeżdżące po trasach może być w lepszym stanie niż młodszy pojazd wykonujący przez kilka lat ciężką dystrybucję miejską.
Na aktualnej stronie SkupAut7 busy i dostawcze mają osobny przedział wycen, co odzwierciedla ich inną charakterystykę rynkową.
Zdjęcia pozwalają zacząć wycenę bez odrywania pracownika od pracy
Do pierwszej analizy nie potrzebujemy sesji fotograficznej.
Wystarczą zdjęcia obu boków, przodu, tyłu, wnętrza, licznika i ewentualnych uszkodzeń.
Przy kilku samochodach ważne jest tylko, żeby zdjęcia były podpisane numerem rejestracyjnym lub VIN-em, aby nie pomieszać pojazdów.
SkupAut7 ma na stronie instrukcję podstawowych ujęć pomagających przy wstępnej wycenie.
Czy detailing przed sprzedażą floty ma sens?
Zwykłe umycie auta - tak.
Pełny detailing każdego pojazdu - nie zawsze.
Przy kilkuletnich autach firmowych liczy się przede wszystkim stan techniczny, historia i ogólna kondycja.
Polerowanie auta z uszkodzonym sprzęgłem nie rozwiązuje właściwego problemu.
Co zrobić z oklejeniem firmowym?
Jeżeli samochód ma pełne oznakowanie firmy, warto ustalić przed sprzedażą, kto usunie folię.
Czasem firma chce zrobić to sama ze względu na wizerunek i dane kontaktowe.
Czasem można uwzględnić usunięcie oklejenia w dalszym przygotowaniu samochodu.
Najważniejsze, żeby ustalić to przed odbiorem.
Drugi kluczyk i wyposażenie
Przy samochodach flotowych łatwo zgubić kompletność.
Kluczyk zostaje u byłego pracownika.
Instrukcja leży w biurze.
Koła zimowe są w innym magazynie.
Warto zebrać te elementy wcześniej.
Kompletność samochodu może wpływać na jego atrakcyjność i ogranicza późniejsze koszty.
Jak wygląda wycena kilku aut?
Najpierw lista samochodów.
Następnie podstawowe dane i zdjęcia.
Potem można wytypować pojazdy wymagające oględzin i ustalić jeden termin zamiast umawiać każdy samochód osobno.
To szczególnie ważne dla firmy, której samochody nadal pracują.
Nie ma sensu wyłączać całej floty z użytkowania na kilka dni tylko po to, żeby każdy pojazd był oglądany oddzielnie.
Czy warto wystawiać flotę prywatnie?
Jeżeli firma ma dział zajmujący się sprzedażą majątku, czas i miejsce do prezentowania samochodów, detaliczna sprzedaż może dać wyższy przychód.
Ale trzeba policzyć koszty obsługi.
Telefony.
Wiadomości.
Oględziny.
Jazdy próbne.
Przygotowanie ogłoszeń.
Czas pracowników.
Ryzyko, że samochody będą stały kilka tygodni.
Bezpośredni odkup daje niższą cenę niż maksymalna możliwa cena detaliczna, ale pozwala zamknąć temat szybciej.
VAT, faktura i podatki
Tutaj nie ma sensu podawać jednej uniwersalnej instrukcji.
Sposób dokumentowania sprzedaży zależy od sytuacji konkretnego przedsiębiorcy i samochodu.
Przed transakcją warto potwierdzić z księgowością, jaki dokument powinien zostać wystawiony i jak sprzedaż zostanie rozliczona.
Skup powinien natomiast wcześniej wiedzieć, jaki jest status pojazdu, aby przygotować właściwy przebieg transakcji.
Sprzedaż samochodu firmowego pracownikowi
To również możliwy wariant, ale firma powinna mieć ustaloną wartość samochodu.
Wycena rynkowa może być przydatnym punktem odniesienia nawet wtedy, gdy ostatecznie pojazd nie zostanie sprzedany do skupu.
Pozwala sprawdzić, jak rynek ocenia konkretny egzemplarz.
Kiedy sprzedaż do skupu ma najwięcej sensu?
Gdy firma wymienia kilka aut jednocześnie.
Gdy kończy się leasing.
Gdy samochód jest uszkodzony.
Gdy auto przestało być potrzebne.
Gdy koszt czasu pracowników potrzebnego do sprzedaży detalicznej jest nieproporcjonalny do możliwej różnicy w cenie.
Na stronie SkupAut7 zakończenie leasingu, auto po kolizji, zmiana samochodu oraz brak czasu na ogłoszenia są wskazywane jako typowe sytuacje prowadzące do bezpośredniego odkupu.
Jak przygotować firmę do sprzedaży auta?
Wyznacz osobę odpowiedzialną za transakcję.
Sprawdź właściciela pojazdu.
Zbierz dokumenty.
Przygotuj historię serwisową.
Znajdź drugi kluczyk.
Zrób zdjęcia.
Ustal z księgowością sposób dokumentowania sprzedaży.
I dopiero wtedy porównuj propozycje.
To oszczędza mnóstwo czasu.
Firma wymienia samochód, kończy leasing albo chce sprzedać kilka aut jednocześnie? Przygotuj listę pojazdów z rocznikami, przebiegami i numerami VIN oraz kilka zdjęć każdego auta. SkupAut7 może rozpocząć wycenę zdalnie, a dalsze oględziny i odbiór ustalić tak, żeby możliwie mało zakłócać pracę firmy.
FAQ
Czy można sprzedać kilka samochodów firmowych jednocześnie?
Tak. Przy większej liczbie aut najlepiej zacząć od zestawienia danych całej floty.
Czy skup kupuje samochody dostawcze?
Tak, SkupAut7 uwzględnia busy i samochody dostawcze jako osobny segment.
Czy auto po leasingu można od razu sprzedać?
Najpierw trzeba ustalić aktualny status własności i dokumenty wykupu, a kwestie podatkowe potwierdzić z księgowością.
Czy trzeba naprawiać uszkodzone auto firmowe?
Nie zawsze. Warto najpierw porównać koszt naprawy z wartością samochodu w obecnym stanie.
Czy można rozpocząć wycenę ze zdjęć?
Tak. Zdjęcia i podstawowe dane pozwalają wykonać pierwszą analizę.