Warszawska Strefa Czystego Transportu (SCT) działa od 1 lipca 2024 roku, a od 1 stycznia 2026 roku obowiązuje jej drugi, ostrzejszy etap. Strefa obejmuje centrum miasta - około 37 km², czyli ok. 7% powierzchni Warszawy. Jeśli jeździsz starszym dieslem albo benzyniakiem z początku lat 2000., ten tekst pomoże Ci sprawdzić, czy możesz wjechać do strefy teraz i czy będziesz mógł za dwa lata.
Jakie auta mogą wjechać do SCT w Warszawie w 2026 roku?
Zasada jest prosta: samochód musi spełnić jeden z dwóch warunków - mieć odpowiednią normę emisji spalin Euro albo nie przekraczać określonego wieku. Wystarczy jeden z nich.
- Benzyna i LPG: norma Euro 3 lub auto nie starsze niż 26 lat (w praktyce rocznik 2000 i nowsze).
- Diesel: norma Euro 5 lub auto nie starsze niż 17 lat (w praktyce rocznik 2009 i nowsze).
- Auta elektryczne i wodorowe spełniają wymagania bez względu na etap.
Kolejne etapy: 2028, 2030 i 2032
Wymagania będą rosły co dwa lata. Tak wyglądają progi zapisane w warszawskich zasadach SCT:
| Od roku | Benzyna / LPG | Diesel |
|---|---|---|
| 2024 (1 lipca) | Euro 2 lub maks. 27 lat | Euro 4 lub maks. 19 lat |
| 2026 | Euro 3 lub maks. 26 lat | Euro 5 lub maks. 17 lat |
| 2028 | Euro 4 lub maks. 23 lata | Euro 6 lub maks. 14 lat |
| 2030 | Euro 5 lub maks. 21 lat | Euro 6d-TEMP lub maks. 13 lat |
| 2032 | Euro 6 lub maks. 18 lat | Euro 6d lub maks. 12 lat |
Najbardziej odczuwalny będzie rok 2028 dla diesli: auto z normą Euro 5, które dziś wjeżdża bez problemu, za dwa lata będzie musiało mieć Euro 6 albo nie więcej niż 14 lat.
Przykłady: kto wjedzie, a kto nie
| Samochód | 2026 | 2028 | 2030 |
|---|---|---|---|
| Diesel z 2007 r., Euro 4 | nie | nie | nie |
| Diesel z 2010 r., Euro 4 | tak (16 lat) | nie | nie |
| Diesel z 2013 r., Euro 5 | tak | nie (Euro 5, 15 lat) | nie |
| Diesel z 2016 r., Euro 6 | tak | tak | nie (bez Euro 6d-TEMP, 14 lat) |
| Benzyna z 2003 r., Euro 4 | tak | tak | nie (Euro 4, 27 lat) |
Typowe przypadki, z którymi spotykamy się przy wycenach, to diesle klasy średniej z pierwszych lat produkcji danej generacji - np. wczesne egzemplarze Passata B6 czy BMW serii 5 E60 z normą Euro 4. Od 2026 roku mają zamknięty wjazd do centrum, jeśli nie obejmuje ich żadne zwolnienie.
Zwolnienia i 4 wjazdy w roku
- Do końca 2027 roku ze strefy mogą korzystać mieszkańcy Warszawy, którzy rozliczają w niej podatek, oraz warszawskie firmy - dla aut zarejestrowanych na nich przed 1 stycznia 2024 roku.
- Osobne zasady obejmują m.in. osoby w wieku 70+, osoby z kartą parkingową dla niepełnosprawnych, pojazdy zabytkowe i specjalne.
- Każdy kierowca auta niespełniającego wymagań może wjechać do strefy 4 razy w roku kalendarzowym bez kary.
- Za wjazd bez uprawnień grozi grzywna do 500 zł.
Zwolnienie mieszkańców kończy się z końcem 2027 roku - dokładnie wtedy, gdy wchodzi etap 2028. Dla wielu właścicieli starszych diesli oznacza to podwójną zmianę w jednym momencie.
Jak sprawdzić normę Euro swojego auta?
- w aplikacji mObywatel (dane pojazdu),
- w rządowym serwisie Historia Pojazdu (wymaga numeru rejestracyjnego, VIN i daty pierwszej rejestracji),
- w wyszukiwarce SCT prowadzonej przez warszawski Zarząd Dróg Miejskich,
- w dokumentacji technicznej lub świadectwie homologacji auta.
Twoje auto nie spełnia norm SCT? Co możesz zrobić
Masz trzy realne wyjścia: korzystać z auta tylko poza strefą, zamienić je na nowsze albo sprzedać, póki ma wartość rynkową. Im bliżej kolejnego etapu, tym więcej takich aut trafia jednocześnie na rynek - a większa podaż zwykle oznacza niższe ceny.
Skupujemy auta także wtedy, gdy nie spełniają wymagań SCT. Przyjeżdżamy pod wskazany adres, wyceniamy samochód na miejscu, a pieniądze wypłacamy przy podpisaniu umowy - gotówką lub przelewem Express Elixir. Auto niesprawne zabieramy lawetą na nasz koszt. Tak działa nasz skup aut Warszawa - zadzwoń: 506 803 921, wycena zajmuje ok. 15 minut.
Najczęstsze pytania o SCT w Warszawie
Czy SCT obejmuje całą Warszawę?
Nie. Strefa obejmuje centrum - około 7% powierzchni miasta. Poza nią możesz jeździć każdym autem dopuszczonym do ruchu.
Czy muszę mieć naklejkę SCT?
Większość kierowców nie musi. Naklejka dotyczy głównie aut, które korzystają ze zwolnienia. Pozostałe pojazdy są weryfikowane na podstawie danych z bazy pojazdów.
Czy da się sprzedać auto, które nie wjedzie do strefy?
Tak. Takie auta nadal są pełnoprawne poza strefą i mają swoich kupujących. Sprawdź cennik skupu aut albo zadzwoń po bezpłatną wycenę.